Asociación del sector transporte advierte de una perturbación global de las cadenas de abastecimiento internacionales
30 de septiembre de 2021 — La Cámara Naviera Internacional (ICS, por sus siglas en inglés) y otros grupos industriales que representan en conjunto a 65 millones de trabajadores del transporte en el mundo, emitieron una carta abierta el 29 de septiembre dirigida a los jefes de Estado reunidos en la Asamblea General de las Naciones Unidas, en la que advierten de un “colapso en el sistema de transporte mundial” si los gobiernos no restauran la libertad de movimiento a los trabajadores del transporte y les dan prioridad para recibir vacunas. “Las cadenas de abastecimiento mundiales han comenzado a fallar luego de que los dos años de presión sobre los trabajadores del transporte ha tenido su efecto sobre ellos”, dice la carta. “Todos los sectores del transporte están viendo también una escasez de trabajadores, y se espera que otros más abandonen el trabajo como resultado del pobre tratamiento que han recibido millones de ellos durante la pandemia, lo cual pone en riesgo mayor la cadena de abastecimiento”, agrega la misma.
Otros signatarios de la carta son la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), la Unión Internacional de Transporte Carretero (IRU, por sus siglas en inglés) y la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF, por sus siglas en inglés).
Estados Unidos, al igual que los demás países, ya está sufriendo por la escasez significativa y la inflación, como resultado de la aguda inflación en el precio de la energía, en parte debido al plan ecologista verde de descarbonización, junto con los cierres de la industria. Se espera que esta situación empeore drásticamente de aquí al fin de año. La estación filial de la cadena CBS News en Oakland, California, informó que “los comerciantes al menudeo han dado la voz de alarma para la próxima estación de compras navideñas debido a problemas graves en la cadena de abastecimiento que han provocado una lentitud en los embarques de bienes manufacturados en todo el mundo”. Citan en el informe a John Drake, vicepresidente de Estrategia de la Cadena de Abastecimiento de la Cámara de Comercio de Estados Unidos, quien afirma que “no hay gente en los sitios para movilizar los contenedores y los bastidores hacia donde tienen que ir. Así que hay un montón de contenedores que se van apilando en los puertos y en los almacenes. Cuando pasa eso, es más difícil conseguir que los contenedores se muevan”. Los puertos de Los Angeles y de Long Beach están especialmente atascados. (“Joint Open Letter—Transport Heads Call on World Leaders To Secure Global Supply Chains”: https://www.ics-shipping.org/press-release/joint-open-letter-transport-heads-call-on-world-leaders-to-secure-global-supply-chains/).
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