27 de abril de 2023 (EIRNS) — CNBC informó el 24 de abril que los volúmenes de exportación e importación (no los valores en dólares) en los seis puertos más grandes de Estados Unidos se han reducido con respecto a hace un año, entre un 13% (Savannah) y un 38% (Los Ángeles), con la única excepción del Puerto de Houston, donde el volumen de comercio manejado es el mismo con respecto a abril de 2022. 

Lo que es peor es que las "reservaciones marítimas de contenedores” medidas en unidades equivalentes a 20 pies (TEU), —es decir, las mercancías designadas en un puerto extranjero para su envío a un puerto estadounidense — han disminuido constantemente desde julio del año pasado, y el índice FreightWaves de 7 días de TEU reservadas para todos los puertos estadounidenses es ahora casi un 60% más bajo que en julio de 2022. 

En cuanto al comercio de Estados Unidos con China, los pedidos de los fabricantes de China han bajado un 40% desde hace un año (abril de 2022), según un informe relacionado de CNBC, a pesar de que los pedidos de fabricación de China a nivel mundial y nacional habían aumentado un 3,1% interanual en sus datos trimestrales que acaban de publicarse el 11 de abril (o sea que el aumento en los pedidos vienen de cualquier otra parte que no sea Estados Unidos). 

Comentando estos índices de comercio físico, el director general de la gran empresa nacional de transporte por carretera JB Hunt dijo que el sector está "en recesión de fletes". (cnbc. com/ 2023/04/24/ economy-is-in-a-freight-recession-with-china-trade-heading-lower.html).