29 de febrero de 2024 (EIRNS) — Dos de los principales megaproyectos de Tanzania, el proyecto hidroeléctrico Julius Nyerere (JNHPP) y el ferrocarril de ancho internacional, han superado esta semana hitos importantes. El 25 de febrero, el viceprimer ministro y ministro de Energía, Dr. Doto Biteko, inauguró la turbina número 9 de la central hidroeléctrica, la primera en encenderse, que aporta los primeros 235 MW a la red nacional. Cuando el proyecto esté plenamente operativo, producirá 2.115 MW de electricidad. En su discurso de inauguración, el Dr. Biteko dijo que a mediados de marzo entrará en funcionamiento la turbina número 8; la Presidente de Tanzania, Samia Suluhu Hassan, y el Presidente de Egipto, Abdel Fattah El-Sisi, inaugurarán entonces oficialmente el proyecto, construido por la empresa constructora egipcia, The Arab Contractors. 

El secretario general del Ministerio de Energía, el ingeniero Felchesmi Mramba, señaló que 10.000 jóvenes de la localidad habían participado en la construcción del proyecto y recibirán certificaciones especiales. También participarán en otros proyectos nacionales que están en marcha. El proyecto va a aumentar la capacidad eléctrica de 1,6 GW a más de 3,7 GW, lo que permitirá al país incrementar el acceso de la población a la electricidad del 40% al 100%. El proyecto también suministrará electricidad a los países vecinos, Kenia, Uganda y Zambia, tan pronto como puedan completar los planes de interconexión de sus redes nacionales. 

El proyecto hidroeléctrico Julius Nyerere es en gran medida un proyecto panafricano. La empresa estatal egipcia Arab Contractors, está construyendo la represa, mientras que la multinacional egipcia Elsewedy Electric ha desarrollado los trabajos de ingeniería eléctrica. Los generadores los suministra la empresa china Dongfang Electric. El financiamiento es totalmente africano, a cargo del presupuesto del Estado de Tanzania y del Banco Africano de Exportación e Importación. 

Entre otras noticias, el 26 de febrero la Tanzania Railways Corporation (TRC) puso en marcha el viaje inaugural de prueba del tren eléctrico de ancho estándar desde la ciudad portuaria de Dar es-Salaam, sede de gobierno y ciudad más poblada de Tanzania, hasta Morogoro, ciudad localizada en la parte oriental de Tanzania, cubriendo un recorrido de 300 km. La prueba supuso un importante paso adelante en los esfuerzos de Tanzania por modernizar la infraestructura de transporte e impulsar la conectividad en todo el país, declaró el director general de la TRC, Masanja Kadogosa. 

Los trenes, que tienen la capacidad de alcanzar los 160 kilómetros por hora, fueron construidos por Corea del Sur, en tanto que empresas turco-chinas construyeron la línea ferroviaria. La línea entrará en servicio en julio de este año, dijo. Y no se trata más que de la primera fase. Cuando esté completa, va a llegar hasta la ciudad de Mwanza, situada en el noroeste de Tanzania, sobre la orilla sur del Lago Victoria, y hasta la ciudad de Kigoma en la orilla nororiental del Lago Tangañika, en cinco fases, añadió.